Harper L
Avec le développement rapide de la technologie, de plus en plus de nouveaux produits spécialement conçus pour les vélos inondent le marché. L’époque où les cyclistes locaux s’éclataient sur les sentiers de leur région la nuit avec de simples lampes frontales de camping est loin derrière, car de nouvelles lampes BRILLANTES et PRATIQUES deviennent disponibles à des prix de plus en plus abordables.
Les lampes pour vélo se déclinent en une multitude de marques, de types de LED, de puissances, de types de fixation et de tailles ; toutes les options sont possibles. Souvent, en entrant dans un magasin, vous remarquez que le mur est couvert de produits d’apparence similaire, de marques et à des prix différents. Comment choisir celui dont vous avez besoin ?
Chaque cycliste est différent et, comme pour tout ce qui touche au vélo (les roues de 26 pouces sont-elles dépassées ? Roulez-vous avec des pédales à cale ou des pédales plates ? Portez-vous des chaussettes hautes ?), chacun a ses préférences en matière de lampes.
Grâce à l’expérience acquise dans la vente et la pratique du vélo au fil des années, vous pouvez partir de ce raisonnement simple pour tirer de très bonnes conclusions sur le type de lampe dont vous avez besoin.
VOIR ET ÊTRE VU
La première chose à déterminer est le type de lampe dont vous avez besoin. La question à se poser est simple : en tant que cycliste, avez-vous seulement besoin d’être vu par les voitures arrivant en sens inverse ou les autres usagers de la route, ou devez-vous aussi voir où vous allez ? La première option nécessite une lampe moins puissante que la seconde.
L’œil humain a évolué pour repérer rapidement une cible en mouvement, et plus un objet est lumineux, plus il est perçu rapidement. C’est pourquoi il est utile d’utiliser une lampe clignotante lorsque le soleil se couche.
Ainsi, les autres usagers de la route repéreront rapidement une lampe clignotante de loin.
De plus, les lampes destinées à être vues n’ont pas besoin d’être les plus puissantes, car leur fonction principale est d’attirer l’attention d’un autre usager de la route, et non d’éclairer loin devant la roue avant.
Par conséquent, si vous avez seulement besoin d’être vu, vous pouvez choisir une lampe de moins de 1 000 lumens, comme l’un des modèles de la série ALLTY.
L’ALLTY est une série de lampes polyvalentes dont la puissance varie de 400 à 2 000 lumens.
Le premier modèle de la série, l’ALLTY 400, est suffisamment lumineux pour être repéré tôt par les autres usagers de la route, même en plein jour.
Pour plus de puissance et de luminosité, l’ALLTY 600 et l’ALLTY 800 seront visibles de plus loin à pleine puissance et offriront au cycliste une plus grande plage de luminosité, lui permettant d’adapter la lampe à la durée de son trajet. Pour les trajets plus longs, réglez la lampe sur une puissance inférieure afin qu’elle dure tout le long du parcours.
De plus, l’ALLTY 1000, l’ALLTY 1500 et l’ALLTY 2000 sont suffisamment lumineux pour éclairer loin devant la roue avant si vous vous retrouvez dans l’obscurité totale, vous permettant ainsi de rentrer chez vous en toute sécurité sans trop ralentir.
En revanche, si vous avez besoin d’une lampe pour voir où vous allez, il est recommandé d’opter pour un modèle plus puissant.
La raison principale est que plus vous voyez loin devant la roue avant, plus vous pouvez rouler vite. En d’autres termes, une lampe insuffisamment puissante, comme un modèle de moins de 1 000 lumens, n’éclairera pas la route suffisamment loin pour vous permettre de repérer les obstacles (nids-de-poule, fissures, écureuils, etc.) lorsque vous roulez à plus de 20 km/h. Évidemment, si vous profitez d’une balade tranquille à moins de 20 km/h, une lampe de 400 lumens peut tout à fait offrir une puissance suffisante.
EN RÉSUMÉ
Enfin, il peut être utile de choisir une lampe plus puissante que ce dont on pourrait se contenter. Pourquoi ?
Plus de puissance signifie une batterie plus grande. Une lampe fonctionnera réalistement pendant environ 1,5 à 2 heures à pleine puissance, de sorte que si vous prévoyez des trajets plus longs, vous devrez utiliser moins de puissance afin que la batterie dure tout le long du trajet. Un choix stratégique serait donc une lampe qui, lorsqu’elle est utilisée à 75 % ou 50 % de sa puissance, vous offre un éclairage suffisant ET suffisamment de temps pour un long trajet, plus une marge de 30 minutes au cas où.
Au final, faire un bon choix ne demande qu’un peu de réflexion.
- Décrivez d’abord vos besoins : voir ou être vu
- Décrivez ensuite votre utilisation : route décontractée, route rapide ou gravier, ou vélo de montagne
- Pensez à votre vitesse de croisière, à votre niveau de compétence et à votre zone de confort
4 commentaires
Jonathan S. Fisher
For years, I have felt that the Magicshine lights were the best bang for the buck in bicycle lighting. My ALLTY 2000 is so bright that I run it at lower power and get the same illumination but longer run time.
Hugo Corrales
Buenas tardes deseo una luz trasera para recorridos diarios cuál me recomiendan gracias
Magicshine
Hi Rider,
Thanks for contacting us!
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Have a lovely day!
Magicshine online store.
Olav Johan Hole
I have a bikelihght from Magicshine.It has two ledlights and a lens for videorecording – to a storage card. I bought it on the shop XXL in Moa(ålesund, Norway.The 4 pin conectors between the charger and the battery and the lanp is broken so i have bought a neww battery. Now is the conector to the the lamp broken. I have been looking for a new lamp, the same or a similar one. But inwain. Are you not produsing the lamp with the videorecorder any more?