Harper L
Con la tecnología mejorando rápidamente, cada vez más productos específicos para bicicletas están inundando el mercado. Los días en que los ciclistas locales arrasaban los senderos locales por la noche usando solo sus linternas de camping han quedado muy atrás, ya que nuevas luces BRILLANTES y CÓMODAS están disponibles y son cada vez más asequibles.
Las luces para bicicleta vienen en una variedad de marcas, tipos de LED, potencia, tipos de montaje y tamaños; lo que se te ocurra. A menudo entrarás en una tienda y notarás que la pared está cubierta de productos de aspecto similar de diferentes marcas y a diferentes precios. ¿Cómo elegir el que necesitas?
Ahora, cada ciclista es diferente y, como en todo lo relacionado con el ciclismo (¿las ruedas de 26 pulgadas están muertas? ¿usas pedales automáticos o de plataforma? ¿calcetines altos?), hay preferencias individuales en cuanto a las luces.
A partir de la experiencia en ventas y ciclismo adquirida a lo largo de los años, se puede usar esta lógica sencilla como punto de partida y llegar a muy buenas conclusiones sobre el tipo de luz que se necesitaría.
VER VS. SER VISTO
Lo primero que hay que determinar es el tipo de luz necesaria, lo cual puede responderse con una pregunta sencilla: como ciclista, ¿solo necesito ser visto por los coches que vienen de frente u otros usuarios de la carretera, o necesito ver realmente hacia dónde voy? Lo primero requerirá una luz menos potente que lo segundo.
El ojo humano ha evolucionado para detectar rápidamente un objetivo en movimiento, y la velocidad a la que se ve un objeto aumenta si el objeto es brillante, de ahí el uso de una luz intermitente cuando cae el sol.
Por lo tanto, los usuarios de la carretera detectarán rápidamente una luz intermitente desde lejos.
Además, las luces utilizadas para ser visto no necesitan ser las más potentes, ya que su propósito principal será atraer la atención de otro usuario de la carretera, no ver lejos por delante de la rueda delantera.
Por lo tanto, si un ciclista solo necesita ser visto, puede elegir una luz de menos de 1000 lúmenes, como una de la serie ALLTY.
La ALLTY es una serie de luces versátil que ofrece un rango de 400 a 2000 lúmenes.
La primera de la serie, la ALLTY 400, es lo suficientemente brillante como para que, cuando se use, sea vista con antelación por los usuarios de la carretera, lo que mantendrá al ciclista seguro incluso durante el día.
Para obtener más potencia y mayor brillo, la ALLTY 600 y la ALLTY 800 serán visibles desde aún más lejos a máxima potencia y proporcionarán al ciclista un rango de brillo más amplio para que pueda ajustar la luz según la duración del trayecto. Para trayectos más largos, ajuste la luz a una potencia más baja y durará más.
Además, la ALLTY 1000, la ALLTY 1500 y la ALLTY 2000 son lo suficientemente brillantes como para que, si un ciclista se queda atrapado en la oscuridad total, la luz proporcione un haz potente que ilumine lo suficientemente lejos por delante de la rueda delantera para que pueda regresar a casa de forma segura sin tener que reducir demasiado la velocidad.
Ahora, cuando un ciclista necesita una luz para ver, se recomienda una luz más potente.
La razón principal es que cuanto más lejos por delante de la rueda delantera puedas ver, más rápido podrás pedalear. En otras palabras, una luz que no sea lo suficientemente potente, como una de menos de 1000 lúmenes, no iluminará la carretera lo suficientemente lejos para permitirte ver obstáculos (baches, grietas, ardillas, …) cuando circules a más de 20 km/h. Obviamente, uno puede disfrutar de paseos tranquilos a menos de 20 km/h, para los cuales una luz de 400 lúmenes podría proporcionar perfectamente potencia suficiente.
RESUMEN
Por último, puede ser útil elegir una luz más potente de la que se podría prescindir. ¿Por qué?
Más potencia significa una batería más grande. Una luz funcionará de forma realista durante aproximadamente 1,5 a 2 horas a máxima potencia, por lo que si vas a hacer recorridos más largos, tendrás que usar menos potencia para que la batería dure todo el trayecto. Una elección estratégica sería entonces una luz que, cuando se usa al 75 % o al 50 % de potencia, te proporcione suficiente iluminación Y tiempo de sobra para un recorrido largo más un margen de 30 minutos por si acaso.
Al final, tomar una buena decisión solo requiere un poco de reflexión.
- Primero describe tus necesidades: ver o ser visto
- Luego describe tu uso: carretera casual, carretera rápida o gravel, o ciclismo de montaña
- Piensa en tu velocidad de crucero, nivel de habilidad y zona de confort
4 comentarios
Jonathan S. Fisher
For years, I have felt that the Magicshine lights were the best bang for the buck in bicycle lighting. My ALLTY 2000 is so bright that I run it at lower power and get the same illumination but longer run time.
Hugo Corrales
Buenas tardes deseo una luz trasera para recorridos diarios cuál me recomiendan gracias
Magicshine
Hi Rider,
Thanks for contacting us!
In response to your question, we suggest that you provide your product model or product photos and videos to our after-sales staff email service@magicshine.com.
Someone will contact you and answer your questions in 24hours.
Have a lovely day!
Magicshine online store.
Olav Johan Hole
I have a bikelihght from Magicshine.It has two ledlights and a lens for videorecording – to a storage card. I bought it on the shop XXL in Moa(ålesund, Norway.The 4 pin conectors between the charger and the battery and the lanp is broken so i have bought a neww battery. Now is the conector to the the lamp broken. I have been looking for a new lamp, the same or a similar one. But inwain. Are you not produsing the lamp with the videorecorder any more?