Consejos para
Tu primera noche de viaje
Disfrute de la diversión de conducir de noche y manténgase seguro.
Nathan Van De Graaff
7 de febrero de 2023
7 de febrero de 2023
Así que tus amigos por fin te convencieron para que los acompañes en una salida nocturna. Si aún no sientes mariposas en el estómago, lo harán, pero estamos aquí para ayudarte a controlarlas mientras te embarcas en esta nueva experiencia. Salir de noche es una forma fantástica de aprovechar el tiempo después de que los niños se hayan acostado y te permite seguir pedaleando todo el año, pero requiere un poco de preparación extra. Aquí tienes algunos consejos para prepararte para tu primera salida nocturna en bicicleta de montaña.
1. Luces de bicicleta para andar de noche
Obviamente, empezaremos por aquí, pero esto es solo una parte de la ecuación. Una iluminación de alta calidad es esencial para un paseo seguro que te permita disfrutar al máximo de tu experiencia. Recomendamos a los ciclistas que lleven tres luces: una luz en el manillar, una luz en el casco y una luz trasera.
La luz del manillar es la fuente principal de la iluminación. Esta luz ayuda a crear contraste en el sendero, creando sombras que permiten elegir la línea. Recomendamos una luz con al menos 3000 lúmenes. Nuestras luces de la serie Monteer son la opción ideal para ciclistas de montaña.
Al instalar el soporte, recomendamos ajustarlo lo suficiente para que no rebote por sí solo, pero lo suficientemente suelto para que puedas hacer pequeños ajustes con una ligera fuerza. El haz de luz no debe estar en un ángulo paralelo al suelo, sino que debe incidir a unos 10-20 m por delante de tu bicicleta, dependiendo de la velocidad a la que vayas.
La luz de tu casco es otra pieza clave de tu equipo. Mientras que la luz del manillar crea contraste, la luz de tu casco se usará para rellenar ese espacio y permitirte ver en las curvas. Nuestras luces más populares en esta categoría son la Ray 2600 o alguna de las luces de la serie MJ. La clave está en asegurarte de que no sea tan pesada que te tire de la cabeza hacia abajo.
Por último, está la luz trasera . La mayoría de los motociclistas no la necesitan en los senderos, pero si van o vienen del sendero por carretera, sin duda querrán ser vistos. ¡La seguridad es lo primero! Nuestra serie Seemee ofrece desde luces traseras sencillas hasta luces más avanzadas con sensores que detectan el frenado y la aproximación de vehículos.
Normalmente, instalar las luces la primera vez toma unos 15 minutos, así que no te presentes a encontrarte con tus amigos y los hagas esperar mientras te preparas. Carga las baterías varias horas antes de partir para asegurarte de tener luz durante toda tu aventura.
2. Ropa para andar en bicicleta de noche
La mayoría de las salidas nocturnas suelen realizarse en los meses más oscuros, fríos y húmedos del invierno, por lo que vestirse adecuadamente es crucial. Probablemente ya lo hayas oído, pero te recordamos que la clave está en las capas. Llevar capas te permite adaptarte a las condiciones y a tu nivel de energía en el sendero. Si empiezas con calor, es probable que te sobrecalientes. Personalmente, solemos pasar un poco de frío al salir. Sudarás en las subidas y te refrescarás bastante en las bajadas.
1. Capa base: Una capa base que absorba la humedad te ayudará a mantenerte seco y cómodo, incluso si empiezas a sudar. Busca una capa base hecha de materiales sintéticos como poliéster o nailon.
2. Capa intermedia: Una capa intermedia proporciona aislamiento y ayuda a mantenerte abrigado. Una chaqueta polar o aislante es ideal para este propósito.
3. Capa exterior: Una chaqueta impermeable y transpirable es esencial para una salida nocturna en bicicleta de montaña. Busca una chaqueta de un material impermeable y transpirable como Gore-Tex. Nos gusta una chaqueta fina que se pueda guardar fácilmente en la mochila para evitar el sobrecalentamiento en las subidas.
4. Pantalones: Usa pantalones que te permitan una buena libertad de movimiento y sean impermeables. ¿O es impermeabilidad? Ya sabes a qué nos referimos. Algunos pantalones específicos para ciclismo de montaña tienen cremalleras en los tobillos para facilitar el acceso a las rodilleras antes del descenso. A algunos les encantan los pantalones con forro polar, pero donde vivimos las temperaturas nunca bajan lo suficiente como para justificarlo.
5. Guantes: Nos gusta tener un segundo par de guantes si vamos a hacer una gran subida para empezar nuestras rutas. Las manos sudan y los guantes mojados se enfrían.
6. Calcetines: si vas a montar en bicicleta en invierno, te recomendamos encarecidamente comprar un par de calcetines de lana específicos para ciclismo que mantendrán tus pies calientes incluso si se mojan.
2. Capa intermedia: Una capa intermedia proporciona aislamiento y ayuda a mantenerte abrigado. Una chaqueta polar o aislante es ideal para este propósito.
3. Capa exterior: Una chaqueta impermeable y transpirable es esencial para una salida nocturna en bicicleta de montaña. Busca una chaqueta de un material impermeable y transpirable como Gore-Tex. Nos gusta una chaqueta fina que se pueda guardar fácilmente en la mochila para evitar el sobrecalentamiento en las subidas.
4. Pantalones: Usa pantalones que te permitan una buena libertad de movimiento y sean impermeables. ¿O es impermeabilidad? Ya sabes a qué nos referimos. Algunos pantalones específicos para ciclismo de montaña tienen cremalleras en los tobillos para facilitar el acceso a las rodilleras antes del descenso. A algunos les encantan los pantalones con forro polar, pero donde vivimos las temperaturas nunca bajan lo suficiente como para justificarlo.
5. Guantes: Nos gusta tener un segundo par de guantes si vamos a hacer una gran subida para empezar nuestras rutas. Las manos sudan y los guantes mojados se enfrían.
6. Calcetines: si vas a montar en bicicleta en invierno, te recomendamos encarecidamente comprar un par de calcetines de lana específicos para ciclismo que mantendrán tus pies calientes incluso si se mojan.
3. Otros consejos para conducir de noche
Planifica tu ruta. Conoce el sendero que planeas recorrer y asegúrate de que sea apto para la conducción nocturna. Mantente en senderos bien señalizados y no busques récords personales ni te pases por esa zona en la que no has podido aterrizar durante el día. No intentes hacer volteretas hacia atrás, a menos que seas Nicholi Rogatkin ( mira esto ).
• Traer un teléfono celular con la batería completamente cargada, en caso de emergencia.
• Traer un teléfono celular con la batería completamente cargada, en caso de emergencia.
• Trae a un amigo. Pasear con un amigo es más divertido, pero lo más importante, es más seguro. Y da menos miedo ver criaturas moviéndose entre los árboles.
• Esté atento a su entorno. Esté atento a la fauna y a cualquier peligro potencial en el sendero.
• Realice todas las comprobaciones previas al viaje habituales en neumáticos, cadena, etc.
• Esté atento a su entorno. Esté atento a la fauna y a cualquier peligro potencial en el sendero.
• Realice todas las comprobaciones previas al viaje habituales en neumáticos, cadena, etc.
Con estos consejos, estás listo para montar. Montar de noche es una forma emocionante de explorar senderos nuevos o conocidos, ¡así que sal y diviértete!
1 comentario
MJ
For mountain bike trail riding, I don’t think a handlebar light is necessary, unless you do a lot of riding on straight line trails. The trails I ride have lots of turns, drops, roots, and jumps and I use an MJ 906S on my helmet to dynamically light up exactly what needs to be lit (where my eyes are looking). I personally think it is overkill to have both a handlebar and helmet mount as suggested in this post.
I also commute on a 2 lane road shoulder and that is a case where a handlebar light would be the preferable choice since the path ahead is generally straight. For that bike, I chose to stick with the helmet mount and it works great. That way, both MTB and Commuting use the same light system. BTW the commuter definitely needs a good red tail light (brighter the better) to ensure cars approaching from the rear are aware of your presence. I also have a separate white blinking light facing aft to provide some contrast to the blinking red light. The white blinking tail light is not aimed at the driver of approaching cars but toward the outboard side of the shoulder.
My $0.02 after night riding for 30 years in the Pacific NW.