初めてのナイトライドを
楽しむためのヒント
安全に配慮しながら、ナイトライドの楽しさを体験しましょう。
ネイサン・ヴァン・デ・グラフ
2023年2月7日
2023年2月7日
ついに友達に誘われて、ナイトライドに参加することになりましたか。まだ緊張で胃がキリキリしていなくても、これからそうなるかもしれません。でも、新しい体験に挑むあなたをサポートするために、私たちがいます。ナイトライドは、子どもたちを寝かせた後にこっそり走るのにも、一年中走り続けるのにも最適な素晴らしい方法ですが、少し特別な準備が必要です。初めてのナイトマウンテンバイクライドに向けて準備するためのヒントをいくつかご紹介します。
1. ナイトライド用自転車ライト
当然、まずはここから始めますが、これだけでは不十分です。安全に走り、体験を最大限に楽しむためには、高品質な照明が欠かせません。ハンドルバーに取り付けるライト、ヘルメットに取り付けるライト、テールライトの3つを装備して走ることをおすすめします。
ハンドルバーに取り付けるライトが、主な光源となります。ハンドルバーに取り付けるライトは、トレイル上にコントラストを生み出し、影を作ることでラインの選択を助けてくれます。ここでは、少なくとも3000ルーメンのライトをおすすめします。当社のモンティールシリーズは、マウンテンバイクに最適な選択肢です。
マウントを設定する際は、勝手に揺れ回らない程度にしっかりと締め付けつつ、少し力を加えれば微調整ができる程度に緩めておくのが一般的です。ライトの光は地面と平行に向けるのではなく、走行速度に応じて自転車の前方10～20mほどを照らすようにします。
次に重要な装備がヘルメットライトです。ハンドルバーに取り付けるライトがコントラストを生み出すのに対し、ヘルメットライトはそこを補い、コーナーの先を見通すために使用します。このカテゴリーで最も人気のある当社のライトは、Ray 2600またはMJシリーズのいずれかです。重要なのは、頭が下がってしまうほど重くならないようにすることです。
最後に、テールライトです。ほとんどのライダーはトレイルではテールライトは必要ないと感じますが、トレイルへの道やそこからの道で車道を走る場合は、間違いなく目立つ必要があります。安全第一です！当社のSeemeeシリーズには、シンプルなテールライトから、ブレーキや接近する車両を検知するセンサー付きの高度なライトまで、あらゆる製品をご用意しています。
ライトのセットアップは、初めての場合は通常15分ほどかかります。友達と待ち合わせをして、その場で手こずってセットアップしている間に待たせないようにしましょう。冒険中ずっと光が使えるように、出発する数時間前にバッテリーを充電しておきましょう。
2. ナイトライド用ウェア
ナイトライドの多くは、より暗く、寒く、雨の多い冬に行われる可能性が高いため、適切な服装が重要です。以前にも聞いたことがあるかもしれませんが、重ね着が鍵です。重ね着をすれば、状況やトレイルでのエネルギーレベルに合わせて調整できます。最初から暖かく着ていると、おそらくオーバーヒートします。個人的には、出発する時は少し肌寒いくらいがちょうどいいと思っています。登りで汗をかき、下りで一気に冷えます。
1. ベースレイヤー：吸汗速乾性のベースレイヤーは、汗をかいてもドライで快適な状態を保つのに役立ちます。ポリエステルやナイロンなどの合成素材で作られたベースレイヤーを探しましょう。
2. ミッドレイヤー：ミッドレイヤーは保温性を高め、暖かさを保つのに役立ちます。フリースや保温ジャケットがこの目的に適しています。
3. アウターレイヤー：ナイトマウンテンバイクライドには、防水性と透湿性のあるジャケットが不可欠です。Gore-Texのような防水・透湿素材で作られたジャケットを探しましょう。登りでオーバーヒートしないように、バックパックに簡単に収納できる薄手のジャケットがおすすめです。
4. パンツ：動きやすさがあり、ある程度の防水性のあるパンツを履きましょう。あるいは防水性でしょうか？言いたいことはわかりますよね。マウンテンバイク専用のパンツには、下りに入る前にニーパッドを簡単に装着できるように、足首の周りにジッパーが付いているものもあります。フリース裏地のパンツを好む人もいますが、私たちが住んでいる地域では、それを正当化できるほど気温が低くなることはありません。
5. グローブ：ライドの始まりに大きな登りがある場合は、予備のグローブを1組持っていくのがおすすめです。手が汗ばみ、濡れたグローブは冷たくなります。
6. 靴下：冬に走る場合は、濡れても足を暖かく保てる、ウール製のサイクリング専用靴下を1組用意することを強くおすすめします。
2. ミッドレイヤー：ミッドレイヤーは保温性を高め、暖かさを保つのに役立ちます。フリースや保温ジャケットがこの目的に適しています。
3. アウターレイヤー：ナイトマウンテンバイクライドには、防水性と透湿性のあるジャケットが不可欠です。Gore-Texのような防水・透湿素材で作られたジャケットを探しましょう。登りでオーバーヒートしないように、バックパックに簡単に収納できる薄手のジャケットがおすすめです。
4. パンツ：動きやすさがあり、ある程度の防水性のあるパンツを履きましょう。あるいは防水性でしょうか？言いたいことはわかりますよね。マウンテンバイク専用のパンツには、下りに入る前にニーパッドを簡単に装着できるように、足首の周りにジッパーが付いているものもあります。フリース裏地のパンツを好む人もいますが、私たちが住んでいる地域では、それを正当化できるほど気温が低くなることはありません。
5. グローブ：ライドの始まりに大きな登りがある場合は、予備のグローブを1組持っていくのがおすすめです。手が汗ばみ、濡れたグローブは冷たくなります。
6. 靴下：冬に走る場合は、濡れても足を暖かく保てる、ウール製のサイクリング専用靴下を1組用意することを強くおすすめします。
3. 夜に走る際のその他のヒント
• ルートを計画しましょう。走る予定のトレイルを把握し、ナイトライドに適しているか確認してください。標識のしっかりしたトレイルを選び、PRを狙ったり、昼間には着地できなかったあの障害物を攻略しようとしたりしないでください。バックフリップは、あなたがNicholi Rogatkinでない限り、試さないでください（こちらをご覧ください）。
• 万が一に備えて、フル充電された携帯電話を持っていきましょう。
• 万が一に備えて、フル充電された携帯電話を持っていきましょう。
• 友達を連れていきましょう。一緒に走ればより楽しくなりますが、何より安全です。木々の間を動く生き物を見かけても、怖さが和らぎます。
• 周囲に注意を払いましょう。野生動物に注意し、トレイル上の潜在的な危険箇所を把握しておきましょう。
• タイヤ、チェーンなど、通常の走行前点検をすべて行いましょう。
• 周囲に注意を払いましょう。野生動物に注意し、トレイル上の潜在的な危険箇所を把握しておきましょう。
• タイヤ、チェーンなど、通常の走行前点検をすべて行いましょう。
これらのヒントがあれば、走る準備は万端です。ナイトライドは、新旧のトレイルを探索するスリル満点の方法なので、さあ外に出て楽しんでください！
コメント1件
MJ
For mountain bike trail riding, I don’t think a handlebar light is necessary, unless you do a lot of riding on straight line trails. The trails I ride have lots of turns, drops, roots, and jumps and I use an MJ 906S on my helmet to dynamically light up exactly what needs to be lit (where my eyes are looking). I personally think it is overkill to have both a handlebar and helmet mount as suggested in this post.
I also commute on a 2 lane road shoulder and that is a case where a handlebar light would be the preferable choice since the path ahead is generally straight. For that bike, I chose to stick with the helmet mount and it works great. That way, both MTB and Commuting use the same light system. BTW the commuter definitely needs a good red tail light (brighter the better) to ensure cars approaching from the rear are aware of your presence. I also have a separate white blinking light facing aft to provide some contrast to the blinking red light. The white blinking tail light is not aimed at the driver of approaching cars but toward the outboard side of the shoulder.
My $0.02 after night riding for 30 years in the Pacific NW.