Course sous la pluie - Les guerriers en robes roses

a. Jared - J'ai abordé la course avec un objectif de 20 tours, puisque 19 l'avait remportée en 2022. Chaque tour faisait un peu moins de 11 kilomètres, et je les avais chronométrés à environ 55 minutes. J'ai atteint cet objectif et j'ai bouclé le premier tour à 52 minutes, juste au moment où la pluie commençait à tomber. Le parcours est très enraciné et est devenu glissant très rapidement, et là où il n'y avait pas de racines, il y avait beaucoup d'eau stagnante. Les temps au tour ont oscillé entre 1:05 et 1:10 jusqu'à la tombée de la nuit, lorsque la pluie s'est arrêtée. Un épais brouillard est apparu et s'est dissipé toute la nuit, et le parcours est resté glissant et a commencé à devenir boueux par endroits. Pendant la nuit, les temps au tour étaient assez constants, autour de 1:15. J'avais prévu de ne pas trop forcer la nuit, à la fois pour éviter les erreurs majeures (des chutes sous la pluie en début de course ont contraint plusieurs équipes à l'abandon) et pour conserver un peu de vitesse pendant les 7 dernières heures de la journée. Le parcours a commencé à sécher tôt dimanche matin, ce qui m'a donné un peu de confiance sur les racines et dans la plupart des virages. Les quatre derniers tours de dimanche matin ont été bouclés en environ 1:10. J'ai finalement remporté la victoire en solo avec 17 tours.

b. Équipe de 4 personnes (Jonathan, Paul, Geoff et Dan) :

Jonathan - Notre équipe a bouclé 26 tours, ce qui lui a valu la 2e place. Personnellement, j'en ai bouclé 6 sur 26 et j'étais très satisfait de notre résultat. L'équipe gagnante était extrêmement rapide et sa victoire était amplement méritée. Le point fort pour moi a été la cohésion et le soutien mutuels de l'équipe pour traverser ces conditions extrêmement humides et boueuses.

Geoff - Mon point fort a également été l'esprit d'équipe. C'est un défi de courir au milieu de la nuit, mais cela renforce la camaraderie et l'amitié en traversant ensemble les moments difficiles.

Lorsqu'il pleut fort, les routes glissantes peuvent rendre la conduite difficile. Quels incidents se sont produits en chemin ? Comment surmontez-vous ce problème ?

Jared : Deux équipes ont été contraintes à l'abandon suite à des blessures suite à des chutes dans les mauvaises conditions, et la plupart des coureurs ont eu au moins une ou deux glissades ou chutes en cours de route. J'ai également constaté plusieurs crevaisons durant les six premières heures. J'ai glissé sur une racine et heurté un arbre avec mon guidon lors de mon deuxième tour, alors que la pluie commençait à tomber, ce qui m'a obligé à ralentir et à me concentrer sur l'enchaînement régulier des tours et le maintien du cap. C'était largement suffisant dans ces conditions, car de nombreux coureurs et équipes ont ralenti, voire attendu que la météo s'améliore. Pour moi, me détourner du plan de course idéal et profiter des conditions tout en restant sur le parcours autant que possible s'est avéré être la bonne solution.

Jonathan - Les pistes glissantes ont compliqué la tâche de tout le monde. Les temps au tour étaient bien plus lents cette année que les années précédentes, et nous avons dû travailler dur pour rester debout. Il y a eu quelques accidents au cours de la nuit, mais heureusement, il n'y a eu ni blessés graves ni problèmes mécaniques.

Geoff - J'ai chuté plusieurs fois à cause de la pluie, notamment à cause de racines mouillées qui ont fait déraper ma roue. J'ai dû ralentir pour compenser. Cependant, le temps a commencé à sécher le matin, et nous avons réalisé certains de nos meilleurs chronos, même si nos jambes étaient très fatiguées !

Dan – Heureusement, je n'ai pas eu d'accident pendant la course. Les conditions glissantes exigeaient plus de concentration pour franchir les virages et les racines en toute sécurité.

Quels ont été les moments mémorables pendant la course ?

Jared - La météo et les conditions de course étaient vraiment mémorables : sec et poussiéreux pendant la première heure, suivis de 6 à 7 heures de fortes pluies, puis de brouillard et de boue, puis d'une matinée plutôt agréable et d'un parcours sec avec seulement quelques sections de boue fondante. Pour ma propre course, avoir mon père et mon beau-frère à mes côtés était incroyable. Ils m'ont été d'une aide précieuse pour que mes arrêts soient courts et efficaces, pour pouvoir leur parler et pour me motiver les quelques fois où j'ai eu du mal à me motiver. Ils sont restés sur le terrain tout le temps, malgré les mauvaises conditions, pour me permettre de me concentrer pleinement sur la course. Croiser Paul, de notre équipe de quatre, juste avant mon premier repas et entendre le classement de la course m'a donné un bon coup de boost pour la nuit. Voir les coureurs de l'équipe de quatre sur le parcours et échanger quelques mots d'encouragement était vraiment incroyable.

Jonathan - Pour moi, la météo a été le moment le plus mémorable de la course de cette année. Nous avons commencé sous un soleil radieux, qui s'est rapidement transformé en une pluie continue de plusieurs heures, parfois très forte. Pendant la nuit, la pluie s'est arrêtée et le brouillard est devenu dense. La visibilité était donc extrêmement mauvaise et nous avons dû effectuer des tours beaucoup plus lents que d'habitude. En fin de matinée du deuxième jour, le soleil est revenu et le parcours a commencé à sécher lentement. C'était intéressant de voir le parcours passer du sec à l'eau stagnante, puis à la boue, puis à nouveau au sec tout au long de la journée.

Geoff – Tout comme Jonathan, la météo était mémorable. Du soleil à la pluie battante, en passant par un épais brouillard nocturne rendant l'éclairage difficile, et des conditions sèches au matin. On a eu un peu de tout !

Dan – Je me souviendrai des conditions de parcours difficiles et changeantes. Le tour au lever du soleil après une journée de pluie, alors que le parcours devenait rapide et collant, a également été un moment fort.

Qu’est-ce que l’équitation a apporté à votre vie ?

Jared : Le vélo joue un rôle important dans ma vie, que ce soit pour la forme physique, la camaraderie ou la santé mentale. Nos clubs cyclistes locaux et notre équipe, en particulier, sont composés de personnes formidables, devenues des amis proches, qui nous font vraiment attendre avec impatience les sorties à vélo ou en compétition. Du point de vue de la forme physique et du mental, participer à des événements ambitieux et à des compétitions est très satisfaisant pour moi et me permet d'apprécier et de réfléchir au processus et à l'entraînement.

Geoff - Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles je roule. Cela me permet de rester en bonne santé et actif, car l'exercice est très important pour moi. Cela me permet aussi de rencontrer un groupe d'amis avec qui je peux rivaliser et discuter pendant nos entraînements. Nous sommes très heureux que la région de Rochester compte une communauté cycliste dynamique !

Dan – Le vélo est mon moyen préféré de sortir et de rester actif. Je me rends aussi au travail une grande partie de la semaine, car c'est plus agréable d'être à vélo qu'en voiture.

Comment faites-vous vos entraînements d'avant course ?

Jared - J'utilise une combinaison d'entraînement structuré via Trainerroad, d'entraînements que je choisis moi-même et d'un volume supplémentaire. En général, je fais du travail structuré le matin et profite de mon trajet pour gagner deux heures de volume supplémentaire. J'aime bien enchaîner avec des sorties plus longues dans les parcs VTT le week-end.

Geoff – Je me considère comme quelqu'un de la vieille école, car je fais les choses simplement. Deux heures avant la course, je mange un sandwich au beurre de cacahuète et au miel pour faire le plein d'énergie. 45 minutes avant, je mange un yaourt. En général, je ne fais pas trop d'efforts pendant la course, sauf si elle est très longue, auquel cas je prends des gels pour tenir.

En termes de travail d’équipe, comment parvenez-vous à une bonne collaboration entre les membres de l’équipe ?

Jared - Le travail d'équipe et la collaboration sont assez naturels pour nous. Nous sommes tous amis et aimons rouler ensemble dès le début. Nous comprenons donc bien les façons de faire de chacun, ce qui facilite la communication. En communiquant régulièrement et en nous entraidant, tout se passe parfaitement et chacun a les clés de la réussite.

Jonathan - J'ai l'impression que notre équipe fonctionne naturellement bien ensemble. Nous sommes tous amis, même en dehors du simple fait de rouler ensemble, et chacun est prêt à se mettre en quatre pour s'entraider. La plupart d'entre nous se connaissent depuis plusieurs années et nous nous entendons très bien.

Geoff - S'entraîner ensemble et notre groupe de discussion sur WhatsApp entretiennent nos amitiés. Pour nous entraîner, nous organisons des sorties en équipe le mardi soir en automne et en hiver, autant que possible, même lorsqu'il fait froid et sombre. Nous utilisons des lumières pour rouler ensemble sur les sentiers et entretenir notre forme, mais aussi pour discuter de nos vies et nouer des amitiés. Ces liens d'amitié sont très importants et constituent l'un des meilleurs aspects de l'appartenance à cette équipe.

Quel rôle ont joué les projecteurs Magicshine dans cette course ? Quels sont vos modèles préférés ?

Jared : Les éclairages Magicshine ont été d'une aide précieuse lors de cette course. Rouler de nuit sur un single track n'est pas chose facile. Ajoutez à cela la pluie et le brouillard, et la nuit s'annonçait compliquée. La nuit oblige souvent à des chronos plus longs ou à de longues pauses à cause de l'impossibilité de voir, de la nécessité de recharger les éclairages, de la fatigue, etc. J'ai piloté le Monteer 6500S Zeus v2.0 avec le support TTA sur mon guidon et le Monteer 3500S Nebula sur mon casque. Cette configuration ne me laissait aucune excuse pour ne pas rester sur la moto toute la nuit. J'ai été particulièrement impressionné par la combinaison du 6500S et du support TTA. Le support maintient une faible luminosité et, au lieu d'éclairer le brouillard et de gêner la visibilité, la lumière passe sous le brouillard tout en me permettant de voir le terrain en dessous. Grâce à sa luminosité élevée, j'ai pu utiliser l'éclairage à faible puissance sans jamais craindre de décharger la batterie pendant la nuit. Le fait d'oublier mes lumières et ma capacité à voir à travers la nuit est le meilleur témoignage de la qualité de l'installation.

Geoff - J'ai participé aux 24 heures l'année dernière avec des éclairages bien moins puissants que ceux de Magicshine. Il était parfois très difficile de voir les obstacles. Cette année, les éclairages ont fait une énorme différence et m'ont permis de courir de nuit beaucoup plus facilement, en voyant toutes les racines et les rochers. Cela a réduit l'un des principaux facteurs de fatigue et a rendu la course beaucoup plus agréable.

Dan - Les éclairages Magicshine ont été essentiels à notre succès dans cette course. Pouvoir voir une large portion du parcours en pleine nuit est essentiel pour réaliser des chronos rapides. J'ai reçu de nombreux compliments de la part de mes collègues coureurs sur l'efficacité des éclairages Magicshine. Mon préféré est le Monteer 6500S pour son éclairage puissant.

Avez-vous des projets de compétitions futures ? Dans quels domaines souhaitez-vous percer ?

Jared : L'objectif de 20 tours pour le Hardcore 24 est toujours d'actualité, on verra donc si les choses se passent bien pour une nouvelle tentative l'année prochaine. Il y a quelques épreuves de VTT marathon plus longues qui m'intéressent vraiment. C'était ma première course de 24 heures en solo, et j'aimerais vraiment acquérir plus d'expérience dans des domaines comme le rythme, la nutrition et la planification de course pour voir où je peux m'améliorer. Rouler plus souvent de nuit avec les lumières Magicshine m'aidera aussi à gagner en confort et en vitesse sur cette portion de la course, et ce sera tout simplement amusant !

Geoff - Je participe principalement à des compétitions sur route. Je compte utiliser les éclairages Magicshine pour m'entraîner pendant l'hiver, quand la lumière du jour est moins intense. Ces sorties d'entraînement me permettent de maintenir la forme pour le printemps et l'été, lorsque la météo est bien meilleure ! J'ai aussi hâte d'utiliser le feu arrière radar Seemee pour assurer ma sécurité dans la circulation !

Dan - J'ai hâte de faire la navette et de m'entraîner avec les lumières Magicshine pour profiter du vélo pendant les mois d'hiver.

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