Tipps für
deine erste Nachtfahrt
Erlebe den Spaß einer Nachtfahrt und bleibe dabei sicher.
Nathan Van De Graaff
7. Feb. 2023
7. Feb. 2023
Deine Freunde haben dich endlich davon überzeugt, bei einer Nachtfahrt mitzukommen. Falls du noch kein mulmiges Gefühl im Bauch hast, wirst du es bekommen, aber wir sind hier, um dir zu helfen, damit umzugehen, während du dich auf dieses neue Erlebnis einlässt. Eine Nachtfahrt ist eine fantastische Möglichkeit, eine Runde zu drehen, nachdem die Kinder im Bett sind, und ermöglicht es dir, das ganze Jahr über weiterzufahren, aber sie erfordert ein wenig zusätzliche Vorbereitung. Hier sind einige Tipps, die dir helfen, dich auf deine erste Nacht-Mountainbike-Tour vorzuberewn.
1. Fahrradlichter für Nachtfahrten
Natürlich fangen wir hier an, aber das ist nur ein Teil der Gleichung. Hochwertige Beleuchtung ist unerlässlich für eine sichere Fahrt, bei der du das Beste aus deinem Erlebnis herausholst. Wir empfehlen Fahrern, mit drei Lichtern unterwegs zu sein: Einem am Lenker montierten Licht, einem am Helm montierten Licht und einem Rücklicht.
Das am Lenker montierte Licht ist die Hauptlichtquelle. Ein am Lenker montiertes Licht hilft, Kontraste auf dem Trail zu erzeugen und Schatten zu bilden, die eine Linienwahl ermöglichen. Wir empfehlen hier ein Licht mit mindestens 3000 Lumen. Unsere Monteer-Serie ist die ideale Wahl für Mountainbiker.
Wenn du deine Halterung einstellst, empfehlen wir normalerweise, sie fest genug zu machen, dass sie nicht von selbst herumhüpft, aber locker genug, damit du sie mit sanftem Druck leicht anpassen kannst. Der Lichtstrahl sollte nicht parallel zum Boden ausgerichtet sein, sondern je nach Fahrgeschwindigkeit etwa 10-20m vor deinem Fahrrad auftreffen.
Dein Helmlicht ist ein weiteres wichtiges Teil deiner Ausrüstung. Während das am Lenker montierte Licht Kontraste erzeugt, wird dein Helmlicht verwendet, um diesen Bereich auszugleichen und dir zu ermöglichen, durch Kurven zu schauen. Unsere beliebtesten Lichter in dieser Kategorie sind das Ray 2600 oder eines der MJ Series Lights. Der Schlüssel hier ist sicherzustellen, dass es nicht so schwer ist, dass es deinen Kopf nach unten zieht.
Schließlich ist das Rücklicht. Die meisten Fahrer stellen fest, dass sie das Rücklicht auf den Trails nicht benötigen, aber wenn du auf der Straße zum oder vom Trail-Startpunkt fährst, möchtest du zweifellos gesehen werden. Sicherheit geht vor, Leute! Unsere Seemee-Serie bietet alles von einfachen Rücklichtern bis hin zu fortschrittlicheren Lichtern mit Sensoren, die Bremsen und sich nähernde Fahrzeuge erkennen.
Es dauert normalerweise etwa 15 Minuten, um deine Lichter zum ersten Mal einzurichten, also erscheine nicht bei deinen Freunden und lass sie warten, während du herumfummelst und dich einrichtest. Lade deine Batterien mehrere Stunden vor dem geplanten Start auf, um sicherzustellen, dass du während deiner gesamten Abenteuerfahrt Licht hast.
2. Kleidung für Nachtfahrten
Die meisten Nachtfahrten finden wahrscheinlich in den dunkleren, kälteren, nasseren Monaten des Winters statt, daher ist eine angemessene Kleidung entscheidend. Du hast es wahrscheinlich schon einmal gehört, aber als Erinnerung: Schichten sind hier der Schlüssel. Schichten ermöglichen es dir, dich je nach Bedingungen und deinem Energielevel auf dem Trail anzupassen. Wenn du am Anfang warm bist, wirst du wahrscheinlich überhitzen. Persönlich ist es uns lieber, wenn wir ein wenig frösteln, wenn wir losfahren. Du wirst beim Bergauffahren schwitzen und beim Bergabfahren stark abkühlen.
1. Basisschicht: Eine feuchtigkeitsableitende Basisschicht wird dir helfen, trocken und komfortabel zu bleiben, selbst wenn du anfängst zu schwitzen. Suche nach einer Basisschicht aus synthetischen Materialien wie Polyester oder Nylon.
2. Mittlere Schicht: Eine mittlere Schicht bietet Isolierung und hilft dir, warm zu bleiben. Ein Fleece oder eine isolierte Jacke eignet sich gut für diesen Zweck.
3. Außenschicht: Eine wasserdichte und atmungsaktive Jacke ist für eine Nacht-Mountainbike-Tour unerlässlich. Suche nach einer Jacke aus einem wasserdichten und atmungsaktiven Material wie Gore-Tex. Wir mögen eine dünne Jacke, die man leicht in einen Rucksack packen kann, um Überhitzung beim Bergauffahren zu verhindern.
4. Hosen: Trage Hosen, die eine gute Bewegungsfreiheit bieten und ein gewisses Maß an Wasserdichtigkeit haben. Oder ist es Wasserdichtigkeit? Du weißt, was wir meinen. Einige speziell für Mountainbiken entwickelte Hosen haben Reißverschlüsse um die Knöchel, um vor der Abfahrt einen einfachen Zugang zum Anziehen von Knieschonern zu ermöglichen. Manche Leute lieben Fleece-gefütterte Hosen, aber wo wir leben, werden die Temperaturen nie niedrig genug, um dies zu rechtfertigen.
5. Handschuhe: Wir mögen ein zweites Paar Handschuhe zu haben, wenn wir eine große Steigung zum Start unserer Fahrten machen. Hände werden schwitzig, und nasse Handschuhe werden kalt.
6. Socken: Wenn du im Winter fährst, empfehlen wir dringend, ein Paar speziell für Radsport entwickelte Wollsocken zu kaufen, die deine Füße warm halten, selbst wenn sie nass werden.
2. Mittlere Schicht: Eine mittlere Schicht bietet Isolierung und hilft dir, warm zu bleiben. Ein Fleece oder eine isolierte Jacke eignet sich gut für diesen Zweck.
3. Außenschicht: Eine wasserdichte und atmungsaktive Jacke ist für eine Nacht-Mountainbike-Tour unerlässlich. Suche nach einer Jacke aus einem wasserdichten und atmungsaktiven Material wie Gore-Tex. Wir mögen eine dünne Jacke, die man leicht in einen Rucksack packen kann, um Überhitzung beim Bergauffahren zu verhindern.
4. Hosen: Trage Hosen, die eine gute Bewegungsfreiheit bieten und ein gewisses Maß an Wasserdichtigkeit haben. Oder ist es Wasserdichtigkeit? Du weißt, was wir meinen. Einige speziell für Mountainbiken entwickelte Hosen haben Reißverschlüsse um die Knöchel, um vor der Abfahrt einen einfachen Zugang zum Anziehen von Knieschonern zu ermöglichen. Manche Leute lieben Fleece-gefütterte Hosen, aber wo wir leben, werden die Temperaturen nie niedrig genug, um dies zu rechtfertigen.
5. Handschuhe: Wir mögen ein zweites Paar Handschuhe zu haben, wenn wir eine große Steigung zum Start unserer Fahrten machen. Hände werden schwitzig, und nasse Handschuhe werden kalt.
6. Socken: Wenn du im Winter fährst, empfehlen wir dringend, ein Paar speziell für Radsport entwickelte Wollsocken zu kaufen, die deine Füße warm halten, selbst wenn sie nass werden.
3. Weitere Tipps für Fahrten bei Nacht
• Plane deine Route. Kenne den Trail, den du fahren möchtest, und stelle sicher, dass er für Nachtfahrten geeignet ist. Bleibe auf gut markierten Trails und versuche nicht, PR oder diese Feature zu treffen, die du tagsüber nicht landen konntest. Versuche keine Backflips, es sei denn, du bist Nicholi Rogatkin (schau dir das an.
• Nimm ein Handy mit vollständig aufgeladenem Akku mit, für den Fall eines Notfalls.
• Nimm ein Handy mit vollständig aufgeladenem Akku mit, für den Fall eines Notfalls.
• Nimm einen Freund mit. Mit einem Kumpel zu fahren ist angenehmer, aber noch wichtiger, es ist sicherer. Und weniger beängstigend, wenn du Kreaturen zwischen den Bäumen siehst.
• Sei dir deiner Umgebung bewusst. Halte Ausschau nach Wildtieren und sei dir potenzieller Gefahren auf dem Trail bewusst.
• Führe alle deine normalen Pre-Ride-Checks an Reifen, Kette usw. durch.
• Sei dir deiner Umgebung bewusst. Halte Ausschau nach Wildtieren und sei dir potenzieller Gefahren auf dem Trail bewusst.
• Führe alle deine normalen Pre-Ride-Checks an Reifen, Kette usw. durch.
Mit diesen Tipps bist du bereit zu fahren. Nachtfahrten sind eine aufregende Möglichkeit, neue oder alte Trails zu erkunden, also geh raus und hab Spaß!
1 Kommentar
MJ
For mountain bike trail riding, I don’t think a handlebar light is necessary, unless you do a lot of riding on straight line trails. The trails I ride have lots of turns, drops, roots, and jumps and I use an MJ 906S on my helmet to dynamically light up exactly what needs to be lit (where my eyes are looking). I personally think it is overkill to have both a handlebar and helmet mount as suggested in this post.
I also commute on a 2 lane road shoulder and that is a case where a handlebar light would be the preferable choice since the path ahead is generally straight. For that bike, I chose to stick with the helmet mount and it works great. That way, both MTB and Commuting use the same light system. BTW the commuter definitely needs a good red tail light (brighter the better) to ensure cars approaching from the rear are aware of your presence. I also have a separate white blinking light facing aft to provide some contrast to the blinking red light. The white blinking tail light is not aimed at the driver of approaching cars but toward the outboard side of the shoulder.
My $0.02 after night riding for 30 years in the Pacific NW.